是不是建桥都要用活人桩施工

修桥真的要放活人在里面吗

纯属扯淡！桥墩洞口既然都开不下去，又怎么扎钢筋笼以及浇筑混凝土，更谈不上填人进去；桥墩里是密密麻麻的钢筋柱笼，人想掉进去那也是掉不下去的；真有人下去，尸体腐烂后那块地方不就是个空洞反倒成了质量隐患。工程艰险。

修桥时要埋活人

是真的，有认识的做工地的人，今天还在说，之前有个地方打隧道，打到一段的时候就怎么也打不通了，结果没办法用了一个活人，说也奇怪，后来就真可以了，邪门儿，还有一个工程的监理，让女朋友到工地上去，趁她不注意，。

修桥时为什么要埋活人

1、修桥时没有要埋活人。2、俗话“杀人放火金腰带，修桥铺路无尸骸。”第二句修桥铺路无尸骸讲的是古代修桥铺路的工匠在恶劣的自然条件下作业，容易丧命，一般来讲，大的工程多少都会有难免的伤亡，即便到了今天，安全意。

有没有这样一种说法,修大型桥梁必须要用活人垫桥凳?

没有生还可能，又无法打捞上来，就继续浇筑混凝土，把遇难的工人直接浇筑在桥墩里面了。（即使可以把尸体打捞上来，将来死者家属来了也要闹个天翻地覆，不如直接让人失踪，一次性赔个几十万就一了百了 了）。

古代打生桩是什么意思

古代工匠讲究因果，平白无故结束一个活人的生命。那是大禁忌，绝对不可能！其实真正的打硬桩，就是把当地的监斩官或是行刑的刽子手买通，然后将执行死刑的犯人数量和执行日期进行固定。然后在工程建成的那一天，在选好的。

据说建桥有活人埋在桥柱?真假

真的。我朋友亲身经历过，他宿舍两个云南的人被个活埋在桥蹲下，前一天200万和一封报丧信就已经寄到家属手里，老乡一人一万封口费。

建设桥梁时桥墩里要埋活人是真的吗?

苦命一生。其实这算是轻的，鲁班书中对此事有明确的指引，我们的世界绝不是我们眼中的那样，遇河造桥打桩打不下去，怎么办，重新换地方重修道路再造桥？不可能，便必会请来风水师看，于是第一句话就必行而之了。

高速公路的高架桥需要打桩吗

需要，采用桩基可以减小振动向远距离的传播。施工要求：1.高架桥的结构形式必须根据周边环境，按照桥梁美学的理念，采用合理的线形和高宽比、高跨比。2.通过景观设计，提高高架桥与城市景观的协调性。3.在人口密集区考虑采用。

大海深不见底,那横跨大海的桥梁都是怎么建起来的?

沉桩法是建造现代跨海大桥桩地基最常用的方法，我国已建好的港珠澳大桥，在建的山东渤海跨海大桥和连通深圳到中山之间的跨海大桥都是使用沉桩法。简单来讲沉桩法就是通过打桩船把每根作用不同的桩直接从海面打进海底，一直。