航母飞机降落怎么勾到绳子的

降航母时飞机的绳子怎样挂上的?

航母甲板上有一道一道的绳子横着，飞机尾部都有一个钩子，当飞机降落时（不是机头向上吗）尾部钩子正好可以勾上，所以要靠飞行员的技术，值得一提的是当飞机快在甲板降落时，飞机不但不能减速，还要加速，(*^

军事帝,战机降落时是怎么钩住那条阻拦锁的

首先，固定翼飞机除垂直起降战斗机外，无论是战机还是客机、无论是起飞还是降落，都是机头扬起机尾下倾式，而在航母上战机着落是是先落下尾钩，尾钩是一个具有弹性的刚性金属钩，能随战机降落时自动调整对航母甲板的压力。

航母拦阻索怎么勾飞机

一般航母有四道拦阻索，舰载机降落以挂住第二道拦阻索为优，因为舰载机着舰难度高，危险大，如果挂不住或者拦阻索故障，还可以挂后面的第三道、第四道，如果后两道挂不住就只能复飞。如果飞机飞得低，还可以挂第一道。

舰载机降落如何勾住阻拦锁的

当舰载机降落时，尾钩放下，其位置比起落架还低，着舰点在1、2道拦阻索之间为好，这就要求飞行员有很高的操纵技术。据美国海军统计，白天着舰的舰载机尾钩挂住2、3道拦阻索的合计约占62－64%，尾钩挂住第4道索的约。

舰载机飞行员降落时确定已经勾住拦阻索呢

当电动机着陆时，在飞机后面拖一个吊钩，吊钩挂在障碍物电缆上。屏障缆绳的强大液压系统将抵消飞机的前进冲力。为避免舰载机仍有足够的动力完成升空而不钩住阻挡缆绳，舰载机降落时会将油门推到最大，航母上的指挥员会指挥。

航母舰载机降落时,机轮是从拦阻索上轧过去,然后尾钩再勾住拦阻索吗?

不是的，舰载机飞行员的一个重要考核内容就是在航母甲板的起降训练，尤其是降落，这是因为目前很多航母采用的是阻拦索帮助舰载机降落，这就要求飞行员在下降过程中放出尾勾去勾住阻拦索，而不是从阻拦索上轧过去后再勾住 。

拦阻索和尾钩的工作原理

简单说就是飞机尾钩钩住阻拦索后，甲板下方复杂的液压滑轮组件就会快速消耗飞机的着陆速度，直到飞机速度归0。通俗地说，就是让飞机拖着N头大象跑来减速。

航空母舰上的飞机降落怎么连接挂绳?

舰载机机身后面有尾钩 拦阻索与甲板有间隙 舰载机降落到甲板，下垂的尾钩勾住拦阻索，减速、停止

航空母舰上飞机降落都是勾绳子减速 那怎么才能保证绳

就是这个形式，飞机尾部有“着陆钩”用它挂住舰船尾部上的四条阻拦索。四条绳索就是为了挂住飞机，不让它掉海里。飞机降落时，飞行员要加大马力，如果一旦未挂住绳索，那么飞机不至于掉海里，而是直接飞出去，再从新降落。