修地铁是先造地铁站,还是先去挖洞站

地铁是怎么建成的?

没有条件明挖，当然就要打洞，车站也是这样。在城市地下的沙砾层和土层中打洞，甚至还要从河流的下面穿过，比一般的铁路隧道难度更大，采用的新技术更多。现在采用盾构法修建地铁，对地面的影响可以大大的降低。

地铁是怎么修起来的?

地铁的修建很麻烦，地铁是建造在地面下面的，在修建的过程中需要考虑轨道深度离地面的距离，距离深的地方直接通过钻车钻通。深地层建造首先在地面露天式向下挖掘，当挖掘的深度够了要建造的深度，然后钻车径直向地铁建造的方向。

是不是修地铁之前都要打孔考察考察过的地方以后就有站吗

地铁沿线都要进行地质勘探，包括车站和隧道区。并不是凡是钻探的地方都是车站。

地铁是怎么修的?

一种方法是在地上挖一条深沟，在沟里把地铁建好后再把上面埋好。还有一种方法就是在地下挖洞。你看不到挖出来的土，可能是因为工程已经过了或者还没到大量挖掘的时候，或者是土在你看不到的时候，比如深夜运走了。

地铁车站的建设方法

就现在来说地铁车站一般用明挖法，区间一般用盾构法和矿山法（浅埋暗挖法）。但在特殊的地方车站也用盖挖法。三者的区别是：1、明挖法是指一种先将地面挖开，在露天情况下修筑衬砌，然后再覆盖回填的地下工程施工方法。多。

地铁是怎么造的?是挖洞打隧道吗?

以前的都是采取深挖浅埋法，就是直接挖开路面，然后修建地铁隧道。现在基本都是直接盾构的技术，就是直接在地下数十米的地方挖隧道，然后同时浇筑混泥土确保强度。通常距离地面，也就十多米，到二十米深，有的深的可以到三。

地铁建造的步骤

对经济条件较好，交通拥堵问题比较严重的特大城市，其城轨交通项目予以优先支持。\x0d\x0a所以只有满足以上条件的城市才能有机会申请修建城市轨道交通。\x0d\x0a假设一座城市满足了上述条件，接下来就需要对城市的轨道交通线。

地铁是怎样建成的

施工的过程中地铁经过的地方几乎都要毁路断交，地铁修好了再重新修公路，现在一般只在某些必须这样修的地方（比如地铁站出口）才这样修。盖挖法也影响交通， 但相对较轻，盖挖法要事先在地面修好维持交通的钢梁、路面盖板，。

地铁是怎么修成

在街道上挖掘大坑，再在下面建造隧道结构，隧道有足够的承托力後纔把路面重新铺上。除了道路被掘开，其他地下结构如电线、电话线、水管等都需要重新配置。 建这种隧道的物料一般是混凝土或钢，但较旧的系统也有使用砖块和铁的。