关于地铁火灾危险性和特点的描述正确的是

地铁这一块需要消防吗

地铁上需要消防设施和消防器材的，另外地铁站需要考虑这些的。

关于地铁火灾危险性和特点的说法错误的是

地铁火灾具有燃烧蔓延速度快、高温、浓烟危害严重、人员比较集中、疏散救援难度大等特点。由于地铁的出入口有限，而且出入口又通常是火灾时的出烟口，消防人员不易接近着火点，扑救工作难以展开。再加上地下工程对通信设施的干扰。

。发生火灾,极易造成严重后果。地铁火灾危险性特点不包括( )

地铁的火灾危险性特点包括：1.空间小、人员密度和流量大;2.用电设施、设备繁多;3.动态火灾隐患多。运营线路长、车站多不属于地铁火灾危险性的特点。

地铁施工火灾特点及危险性处置措施分别是什么

1.1 烟气和热量排放难度大。 地面建筑发生火灾时近80,的烟气可以通过破损的门窗扩散到大气中，而被土石包裹的地下隧道，烟气和热量无法扩散，温度骤然升高，这些流动性很强的有毒烟气和热量会在隧道内四处流窜，短时间内充满。

地铁火灾具有密闭性强、燃烧蔓延快、人员比较集中、疏散、救援难度大等。

地铁火灾具有密闭性强、燃烧蔓延快、人员比较集中、疏散、救援难度大等特点。原因地铁车站和车厢空间相对狭小，一旦发生火灾，烟雾和火焰很容易在车站和车厢中迅速蔓延，并且特别容易形成高温高压的局面。人员在逃离途中也会受到。

地下铁道防灾救援系统?

1. 2 地铁火灾的特点 由于相对封闭的环境特点,地铁中发生火灾将比地面建筑物中发生火灾更具有危险性。地铁火灾的主要特点概括如下: (1) 人的心理恐慌程度大,行动混乱程度高。地铁区间隧道出入口少、通道狭窄、疏散距离长、人员多,故。

( )不属于地铁的火灾危险性。

地铁的火灾危险性如下：①空间小、人员密度和流量大。地下车站和地下区间是通过挖掘的方法获得地下建筑空间，仅有与地面连接相对空间较小的地下车站的通道作为出入口，不像地上建筑有门、窗，可与大气相通。因此，相对空间小、。

城市轨道交通发生火灾的五大危害是什么?

2、发烟量大，火灾时产生的发烟量与可燃物的物理化学特性、燃烧状态、供气充足程度有关。不仅降低了隧道内的可见度，同时加大了疏散人群窒息的可能性。在火灾发生时，浓烈的烟雾使地铁里漆黑一团，在人正常的视野高度根本看。

地铁施工火灾特点及危险性,处置措施分别是什么?

地铁火灾特点:人员疏散困难，排烟困难，救援困难，灭火困难。