哈尔滨站围挡内做法事

哈尔滨地铁3号线西北环传来最新消息

然后竖向插入地下深达50米连续墙中，在这里安全“扎根”，这标志着哈尔滨地铁3号线中施工面积最大、难度最高、风险最多的车站——上海街站围护结构封闭完成，为下一步车站基坑开挖奠定了坚实基础。

哈尔滨地铁站点施工快马加鞭周边交通影响不大

据了解，由于哈尔滨冬季寒冷的天气条件，无法进行冬季施工，到11月中下旬，地铁站点便停止施工。另外，为确保明年在哈市举办的大冬会期间交通顺畅，在年底前，哈市地铁工程将拆除围挡，并将路面恢复。待明年开春天气转暖后，重新进行围挡，进行站点“开槽”建设。每个站点主体的土建工程工期大约是26个月。

哈尔滨地铁3号线上海街站主体结构封底

11月9日，记者在哈尔滨地铁3号线西北环上海街站看到，随着最后一车混凝土浇筑完毕，标志着西北环最长车站、交通导改次数最多、盖挖面积最大的主体结构顺利封底，比原计划提前15天完成目标任务，为下一步开展车站主体结构施工打下了坚实的基础。哈尔滨地铁3号线TJ2

哈尔滨地铁3号线西北环人民广场站实现主体结构封顶

项目部领导及现场管理人员，现场紧盯施工各个环节，在严把安全质量关下，各道工序在狭小的空间内紧张有序进行。据了解，哈尔滨地铁3号线是哈市规划的唯一一条环线，全长32.18公里，共设31座车站，分"东南环"和"西北环"两期施工。"东南环"19座车站已开通试运营，"西北环"车站将根据施工进度陆续开通。

哈尔滨七座地铁站点管线工程开工ampnbsp市民途经应绕行

记者从哈尔滨市地铁建设指挥部获悉，为确保地铁一期工程车站土建工程9月份如期开工，管线动迁工程5日开始启动。黑龙江大学站、理工大学站、南直路站等7座车站管线首批动迁。据了解，地铁一期工程地下管线错综复杂，经调查摸底，整个地铁一期工程沿线共有地下管线8大类、1057条，涉及20个部门、33家产权单位。其。

哈尔滨地铁3号线首个叠落式车站全面启动

一、建设“叠落式”车站 河松街站位于前进路与河松街交口北侧，施工现场一侧为高层楼宇，一侧紧邻前进路高架桥，受地理位置限制，施工场地狭窄、可供作业面积小。地铁集团根据河松街站现状，通过组织专家论证，决定将其建成“叠落式”车站。车站分为上下三层，上层为站厅层，下面两层为站台层，该结构。

黑龙江哈尔滨市五个地铁车站将建设三至四层站台

6个车站围建“防护圈”在地铁铁路局站施工现场，记者走进了围挡后面，看到工人们正在进行钢筋焊接和组装工作，即地铁工程的第一步———围护桩的建设。该标段负责施工的中铁二十二局集团六公司李民形象地说，他们目前的工作就是在地铁站围内挖坑，为防止“坑”坍塌，需要在周边用钢筋水泥土围成一个“。

哈尔滨市房屋建筑和城市道路建设工程文明施工管理规定

房屋建筑工程在本市城市规划区内一、二类街路两侧的围挡高度，不得低于2.5米；三、四类街路两侧的围挡高度，不得低于2米。城市道路新建、改建、扩建工程的围挡高度不得低于1.8米。施工现场应当设置钢制灯箱式安全门和牢固、美观的封闭式进出料口铁制大门，并配有企业标志；大门口处采用钢板或者混凝土。

西大桥站恢复道路交通ampnbsp地铁进度最快隧道单线贯通

西大桥站提前12天恢复道路交通 记者昨天从和兴路沿西大直街前往博物馆方向采访，在行至通达街至汉阳街路段时，发现原来的蓝色围挡已经不见，宽阔的西大直街重新回到市民的视野中。这一路段一直是地铁1号线工程西大桥站施工现场。记者获悉，哈尔滨市地铁1号线一期工程西大桥站主体结构于6月12日提前33天。

哈尔滨市城市环境综合管理办法

在市区内禁止悬挂经营性布幅广告。保护建筑上禁止设置户外广告。第十三条　街路两侧施工现场，应当进行实体围挡；施工现场出入口，应当进行硬铺装。禁止在施工现场以外堆放物料或者施工作业。驶出施工现场的车辆，应当清除轮胎上的泥土。拉运基建残土的车辆，应当封闭，不得沿街撤落泥土，并按照批准的地点倾倒。